大家都明白, 在厦门这个地方想要做生意或者寄送东西, 航空快运的速度肯定是会比陆地运输来的更快, 可是对于头一回使用这个服务的大众来说, 心里面往往还是没有个底细, 比如说是不知道怎么去预约工作人员上门来拿货、货物的包裹当天能不能顺利发出、还有最终的费用具体是怎样进行计算的, 我在物流这一行里头已经工作了8年的时间了, 经手处理过的从厦门的高崎机场出发发往全国各个主要城市的航空快运包裹数量达到了上千票之多, 关于这类快递到达不同地方的具体时间要求、具体的收费价格以及预约取件的具体操作流程, 我基本上都是非常清楚的, 接下来这篇文章就会把上门取件这件小事掰开揉碎了一点点地讲清楚, 这样能够让你在下一次拿起电话去咨询之前, 内心里面就已经有了大概的认知。
航空快运上门取件怎么预约
预约这个事, 办法其实是很多的, 不过, 最普遍的做法, 就是去拨打厦门航空快运的那个服务热线, 然后把要上门取件的地址报出来, 再把物品的情况说清楚, 这里面包括它的重量、它的体积和具体的件数是什么样的, 还有要把目的地告诉客服人员, 这样工作人员就会安排, 专门负责这一片的快递员到您的所在地来取货了, 大家必须要注意的是, 您选择下单的这个具体时间, 直接决定了您的货物是否能赶上当天起飞的航班。
厦门高崎机场针对出港航班的截件时间, 通常设定在当日下午两点半至三点这个区间内, 如果你能够在三点之前完成让快递员收取寄递物件的这一动作, 那么该批货物大概率是能够赶上同一天的飞机进行运输的, 然而一旦超过了上述提到的时间节点, 这批货物基本就会被安排排入到次日才发出的班次中去了, 我在实际工作过程中观察到有许多客户会选择在下午四点多的时候才打电话过来办理相关手续, 他们心里原本想着应该还是可以走得通的, 但是最终的结果却是让人白白地等待了一整天整, 而且所托运的货物还依旧紧紧地压在手里头没有办法处理掉。
还有一个小的细节, 大家经常不注意, 那就是上门取件是有最低收费标准的。在厦门的市区里面, 如果是五公里以内的地方, 一般是不收取上门费用的, 但是如果距离超过了这个范围, 就要按照公里数来加收取件费了, 大概是每公里加上一两块块钱。
如果你要寄的东西特别大, 同时也特别重, 比如说是一台办公用的打印机, 或者是一大箱工业使用的配件之类的, 快递员很有可能会建议你亲自送到离你比较近的网点去, 这是因为上门搬运所产生的人力成本, 那里确实存在。
这个事应当在电话里边先把情况弄明白, 这样做是为了节省精力, 从而避免快递员到达门口之后出现扯皮的现象。
航空快运上门取件要多少钱
关于价格的这个问题。厦门航空快运所采取的方式是首重, 加上续重的那种模式。这跟普通的快递是不太一样。它是按照实际重量。还有体积重量这两者之中较大的那个值来进行计算。那体积重量具体是怎么折算的呢? 就是用长乘以宽再乘以高。

这三个数的单位都是厘米。然后除以六千就行。说白了, 就是你如果寄一个又大又轻的泡沫箱。虽然称出来的重量只有两公斤。但是通过体积累积下来的折重可能会达到七八公斤。这时候就会按照这个七八公斤的费用来收取。
很多第一次进行寄送操作的新手往往会被这一套复杂的计算方式搞得头晕脑胀, 于是他们拿起电话去咨询工作人员, 向对方询问如果自己发送两公斤重的物品具体需要支付多少费用, 而在服务人员报出价格之后, 你才突然意识到原来如果将体积重量也加入计算之中, 费用就会变得非常昂贵。
如果具体看一看价格区间, 从厦门发往北京、上海、广州这些一线城市的时候, 首重大概是一天十五块钱到二十块钱一公斤, 续重是三天三元钱到五元钱。要是去往新疆、西藏这些偏远的方向, 价格能够翻一倍还不止。
在时效上面, 厦门飞往北京、上海, 基本上就是当天或者是第二天的上午到达, 飞往成都、武汉, 也是第二天就到了。这种速度陆路运输给不了, 但是代价就是比较贵。
如果你没有赶时间的紧迫需求, 公路快运在费用方面确实会便宜不少, 而航空件这一运输方式真正适合的、或者说最为匹配的物品类别应该是对于那些时间要求极其敏感的货物, 比如样品、合同的原件、或者那些急需使用的配件以及生鲜产品等等。
说到底, 厦门航空快运提供的上门取件这一项服务, 它的核心关键内容实际上主要就是两个部分的内容, 也就是截件时间以及相关的计费规则这两块内容。
只要把这两个方面都彻底弄明白了, 那么接下来的操作环节其实都非常简单, 无非就是拿起电话去拨打对应的号码来通报具体的收货地址, 然后等待快递人员主动上门服务, 随后填写好寄件所需的单据内容, 最后再完成费用的支付动作, 从开始到结束, 整个过程耗时通常不会超过 twenty 分钟这个时间段。
所以在正式打包寄送之前的准备阶段, 稍微花费两分钟左右的时间, 拿出一把尺子来仔细测量一下你所要寄递物品的长度、宽度和高度具体数据, 这种做法相较于任何其他行为而言都要更加具有实际意义且效果更佳。
