从事外贸行业到现在, 已经到了第六年头, 我跟航空快递打交道的时间长度, 甚至超过了跟朋友见面碰头的时长。在厦门这个货量庞大的地区, 无论是去追赶航班的截止时间点, 还是去查询物品的物流状态, 或者是进行修改操作, 每一样事情都必须依靠打一个电话就能全部解决掉。
好多人是第一次来寻找厦门航空快递的联系电话, 只是在这个搜索引擎上翻过来覆过去能花上要十分钟之久时间, 搜出来的结果要么就是已经过时作废的旧号码, 要么是其他邻近城市的中转站点, 等真的拨通了过去才发现根本联系错误了, 但是这个时候航班其实都已经结束接收了。
其实这件事并没有那么神秘或者是难以理解, 关键的地方在于你要清楚应当去什么位置进行查找, 以及在找到了目标之后应当如何采用有效的方法来进行交流和沟通。
厦门航空快递电话好找吗
把那个情况说成是“好找”, 这个说法其实并不准确。你要知道, 航空快递这一回事, 它完全就不像是你在楼下那个取件点一样, 随便在门口贴一张纸就了事。
它的电话号码, 那是分散存在各个地方的, 会出现在官方网站上面, 也会出现在官方微信公众号里面, 有的时候会在发货单的背面找到, 甚至还有可能在你上次投诉的时候, 客服口头告诉过你的那个号码里。
我亲眼见过特别多的情况, 就是有些人把通过三四个不同的渠道查询出来的手机号码全部都保存起来了, 可是到了真要用到的时候, 这些人反而就开始犯迷糊了, 搞不清楚究竟应该拨打哪一个号码才是正确的。
我现在的处理方式, 是在保存电话号码的时候, 把来源还有用途都给标注得清清楚楚的, 而不是说只存下一串干巴巴的数字这样子的, 等到下次想要拨打某个电话的时候, 只需要看一眼备注信息就能立刻明白该去拨动哪一个号码, 这样就免去了在通信录列表里面翻找过来寻找过去的那种麻烦。
还存在一个非常容易被忽视的困难点, 就是属于同一个快递品牌的不同城市网点, 其联系电话通常都不相同。你在厦门仓库接到的客服, 和在在北京那边能够帮你办理的操作事项, 并不完全是相同的。
需要在拨打电话之前, 先确认你的包裹具体存放在哪一个仓库, 然后再去寻找对应那个仓库的电话, 这样做的话, 是可以减少很多不必要的弯路的。千万不要为了节省一点力气, 就去打总客服电话去询问那些在一个本地仓库里面就能够处理好的小事情, 结果导致需要排队等待二十分钟的时间, 这完全就是在自讨苦吃。
航空快递电话没人接咋办
在赶那个航班截止时间的最后一刻钟的时间里, 你打过去的每一个电话全都是显示正在通话中被占线的状态, 这种让人非常着急和心烦的感受, 凡是曾经在物流行业工作过的人都是能够理解的。我平时的习惯是不去非要盯紧某一个电话号码死打不放。
挂断之后等待差不多三十秒钟的时间再重新拨打, 同时还会去翻看一下官方的手机应用里是不是存在在线的服务客服入口, 如果能够在上面通过打字的方式就把问题给解决了的话, 那是完全不必在这里硬生生地去干等着接通的。
如果你确实没有办法再等待下去了, 那么就去留意一下发货单子上面有没有网点直拨的电话号码, 因为前台人员有时候比总客服更能够直接影响到你的快递包裹的处理进度, 每减少一次转接环节就能够少一分拖延的倾向, 特别是在那些时间非常紧迫的派送情况中, 这一点点的区别往往就决定了货物能否送达或者是无法送达的这一种差异所在。
还有一个非常节省时间的办法, 就是在拨打电话之前，先把运单号、寄件人的手机号码以及需要办理的事项提前列出清单, 当客服接通电话时, 你就直接把这些信息报出来, 千万不要让客服问一句你才答一句, 这样来回确认的信息可以把大半的通话时间消耗掉, 对于像修改收件人信息和拦截包裹这样有时效性要求很强的事情来讲, 你提供信息的速度会直接决定客服人员是否能在同一次通话过程中帮你把问题处理完毕, 这总比听到那句让人非常崩溃的“您稍等, 我这就帮您转接”要好得多。
关于航空快递的电话号码这个问题, 归根结底并不是说我们找不到这些号码, 而是当我们好不容易找到的时候, 动作不够迅速, 并且在开口打电话的时候表达得不够清晰、流畅。
只要能够把获取电话号码的渠道和途径梳理清楚, 并且对于准备要说的话或者要问的问题提前写好文字草稿, 那么在下次再拨打电话的时候, 就不用面对手机屏幕发干瞪眼了, 也不会感到无从下手了。
