做外贸这十几年的时间里, 从厦门发走航空线的货物比例是越来越大的一种状况，厦门航空快运航空货运这个东西说白了就是依托高崎机场的货运通道这种说法, 把货物通过定期或包机航班快速运到国内外目的地这个意思, 跑东南亚、中东、欧洲线路的货主这一群人来看这是性价比非常实在的一个选择情况, 但是具体时效怎么算这件事、价格怎么谈这件事、操作环节有哪些坑这个问题, 刚接触的人十有八九是摸不清门道这一种结果的展现。
厦门航空快运时效多久
飞机从厦门高崎机场起飞的话, 去往东南亚的主要城市, 比如新加坡、吉隆坡、雅加达这些地方, 基本上在当天或者第二天就能落地。要是飞欧洲的话, 走巴黎和法兰克福这条路线, 通常需要四十八个小时到七十二个小时才能到达。
国内线路的速度要更快一些, 从厦门发货到北上广深这四个地方, 当天发货当天签收是没有问题的。但是呢, 有一件事是很多人都容易忽略掉的关键点, 这个点就是你看到的这个时效数据, 它究竟是指港口到港口的时间, 还是指门口到门口的时间, 这两者之间的差别其实是相当大的。
仅关注航班抵达的时段是不充分的, 你还需要将货物在目的港口完成提货的操作、经历海关的清关流程以及执行最后的派送环节所需的时间一并计入在内, 因为在某些状况下, 通关检验的步骤一旦被耽搁, 可能会耗费大半天的时间才能处理完毕。
其实在真正办理货物发送业务的时候, 在周一到周五这几天时间里, 航班的班次密度是属于比较高的状态的, 所以整体的时效表现是比较稳定可靠的。而到了周末以及节假日的时候, 航班数量就会减少, 导致货物在货站里多滞留或者压仓一两天时间的情况属于经常能够见到的事件。
回忆起来, 我在上一年的黑五购物节前赶着安排发货工作的这段时间里, 是在周五晚上进行了截单操作, 结果一直到周日这个时间点物品才最终登上了飞机, 这样的过程比正常的运输流程足足多了整整两天的时间, 当时这种情况差点就导致了客户收货的计划受到延误的影响。
在运输货物的黄金时段里, 务必早早地联系货代公司去核实单据提交的截止时刻, 同时还要确认实际航班的调度情况, 千万不要只是依赖于官方网站上所写的那个标准时效数字, 毕竟那个数字并不等同于截单的时间点和飞机真正起飞的时刻, 这两个关键节点才是真正对整体物流进度起到决定性制约作用的核心所在。
厦门航空快运怎么报价
目前我们没有统一的标准价目表, 运费主要取决于几个关键因素, 分别是计费重量。这个计费重量是把实际重量和体积重量放在一起比较, 取数值更大的那个作为计算依据。此外, 还要看目的港在哪里, 货物本身具有什么样的属性, 以及对运输时效有什么具体要求。
举个例子, 同样是发十公斤的货物, 如果发往新加坡的是普通货物, 而发往德国的是带电产品这两种情况下的价格差异可能会达到好几倍之多。所以在找货运代理咨询报价的时候, 必须把货物的具体名称、尺寸大小、精确重量以及最终目的地都讲清楚。如果描述含糊不清, 对方报出来的价格数字就没有参考价值。
万一在实际发货时发现价格变了, 到时候就会带来很大的麻烦。
还有另一个非常容易使人陷入麻烦的情形是, 燃油附加费以及旺季附加费这两个费用都不是固定的数字, 它们会随着情况而浮动起来, 当油价上涨或者是大型促销活动即将到来的时候, 每一公斤货物的成本可能就会多出十几块钱乃至更多的金额, 有一些货运代理公司给出的基础报价看起来很低廉, 然而他们的操作费用、报关费用和仓储费用却被单独列出来进行计算, 把这些额外花费加上之后, 总体价格并不会比那些看似昂贵的报价更便宜一些, 我当前的做法是统一要求所有货运代理公司提供所谓的包含全部费用的最终报价, 并且要求他们将所有有可能产生的相关费用逐一明确地列示出来并最终写入合同文本里面去, 在我看来, 确保价格透明度方面的价值远远大于单纯为了节省几块钱所带来的短期利益。
厦门航空快运航空货运这条线路，参与的人变得越来越多, 尽管它的成熟程度是显而易见的, 但其潜藏的复杂状况也不容小觑。
在选择渠道时, 你不可以仅仅专注于考察哪一个方面的报价比较低, 运营的稳定程度、突发问题出现后的响应迅速与否、以及发生丢件之后的理赔流程是否认真负责, 这些要素才是真正能够决定你的货物是否能够准时送达客户手中的关键因素。
你需要多走访几家货代服务商进行对比, 将所有细节部分仔细核实清楚, 这种做法的实际效果要比研究什么攻略都要更加有效且有用。
