在厦门那边, 经营一个做电子商务的小店铺, 这几年下来, 寄那种走航空的快遞是一件完全没办法躲开必须要做的事情, 不论是给客户补发一些比较着急的物品, 还是把样品送到内地的城市里面去, 航空运输的速度确实确实是陆路运输没有办法比的, 但是很多人是第一次在厦门寄这种航空快递, 心里面会感到很迷茫搞不清楚到底应该去哪里寄、具体要怎么进行操作、大概需要花费多少钱、几天时间能到达这几个问题, 今天我就根据自己实际存在的经验来给大家做一个全面的梳理, 这些内容全部都是我自己踩过了很多坑总结出来。
厦门航空快递寄件在哪
许多人都纷纷打电话来提问, 询问自己应当在厦门境内的哪些具体位置办理航空快递的寄递业务。其实最为便捷的方案是驾车或者乘车前往高崎机场附近设立的航空货运收发服务网点, 这一路程仅需乘坐出租车片刻即可抵达, 耗费大约十几分钟的时间。
在该网点的楼下区域便设有专门的咨询与服务柜台, 因此完全无需特意奔波于遥远的距离之处。
倘若您觉得出门奔波存在不便, 也可以直接利用移动设备打开手机端的航空快递官方下单程序入口, 随后依次填写寄件人的详细地址、收件人的详细地址、包裹的物品重量分类以及具体的品类信息, 之后客服人员便会统筹安排专人上门为您提取包裹。
基本上我选择寄样品都是用上门取件这个方式, 这样就省去了要自己跑去快递点的麻烦, 在下单结束之后的第二天一早那个时间点就能把样品取走, 这个过程是非常便利的。
这里有一个非常容易被忽视的细节, 那就是物品的包装必须完全符合规定。如果是液体、粉末或者是带有电池的产品, 这种特殊的品类要是包装没有做好话, 那么直接就会被拒收。
我有一次曾经寄送了一箱包含电池的配件, 可是因为没有取泡沫来进行隔开, 所以到了快递柜台的时候, 就被原封不动地给退回来了, 这导致白白跑了一趟路, 同时也耽误了交货的期限。
所以在寄送之前, 你是一定要先把物品属于哪一类这个事儿给确认好的, 然后包装方面就得去按照它对应的标准来办, 千万别是自己随便地拿一个快递的袋子就把它装进去完事就算了, 你要是这么干省下了打包的费用了, 最后可能把损失全都搭进去了。
厦门航空快递几天能到
速度这个东西, 在航空快递里面就是最最核心的卖点, 这个情况是完全肯定的, 没有任何怀疑的空间。从厦门出发, 去往北京或者上海、广州这些比较主要的大城市来说, 通常情况下是能够在当天或者是第二天就到达目的地的。
就拿我个人的一个实际案例来说吧, 我之前给在深圳的一家客户寄出去过一批紧急的文件资料, 如果是选择在星期三的下午进行寄出操作的话, 那么这批东西在星期四的早上就能够顺利送达了接收的地方。
通过这样的一种对比情况来看, 这种方式比那些采用陆地运输的老方法, 确实是多节省出来整整一天的时间, 这个差距是真实存在的。
但是如果你的收件地址是在新疆、西藏或者是东北那些地理位置上比较偏远的地方, 那么整体的运送时间大概就需要在原有的基础之上再多增加上一天的路程, 有的情况甚至可能要多两天才能到达, 所以这件事的话是需要提前就跟那个收件的人好好沟通清楚说明一下情况的, 不要到了最后的时候导致对方误以为自己的包裹是丢失掉了, 然后结果又是再给你打过来非常多的一串追问的电话。
关于费用这个问题, 厦门航空快递是把重量和体积拿出来比较, 按照那个大的数值来收费的。对于小件的物品, 如果是十斤以内的情况, 价格方面还算 okay。花费十几块钱到三十几块钱之间就把事情办妥了。
但是, 如果你寄送的是那种轻抛货, 具体来说比如是一大箱泡沫、是空的盒子、是轻便的衣物之类的, 因为要按照体积来计算费用, 这样就会贵得让人无法接受。
我有亲身的教训, 有一回我寄送了一大箱轻便的包装材料, 到最后是按照体积来核算费用的, 结果算出来的价格比实际重量对应的费用还要贵出一倍以上, 当时我就心疼得到了极点, 直拍大腿。所以在邮寄之前, 你自己先估算一下体积和重量。能压缩的就要压缩, 不要稀里糊涂地按照原包装来操作。省下来的费用就是利润。
基本上情况就是这样子的, 整个的办事流程其实不是太复杂, 最重要的关键的一点就是在于把包装的情况和相关的种类搞清楚, 然后要去选择对的下单渠道, 至于后面剩余的部分完全可以交给航空网络来处理就行, 如果你有比较紧急的信件或者是物品需要寄送的话千万别拖延时间, 下单的时间越早就越有机会能够赶上当天的航班, 只要是当天有飞行任务的航班尽量就赶在当天去办理好相关手续, 千万不要等到第二天再去操作, 因为有的时候仅仅只需要隔一个晚上的时间就会错过那么唯一的一个飞行窗口。
