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在厦门找航空物流托运公司 价格时效和避坑一次说清

我在厦门这个地方做进出口贸易已经做了十几年了, 我手里经手的那个航空货运单子, 那数量说实话少说也好几万份了。

很多人是第一次去找那个厦门的航空物流托运公司帮忙发货, 心里面其实是在犯嘀咕的, 他们就会想价格这个东西到底是怎么样计算出来的, 还有那个时效到底靠不靠谱, 万一要是中间出了什么问题要去哪里找人说理去。我把这些年我自己踩过的坑还有的那些门道大家都摊开来好好讲一讲, 这样你就能够省去那些冤枉钱了。

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千万不要只去看报价单上面罗列的那些数字。我所观察到的现象是, 大量的人员出于想要节省极小部分费用的目的, 导致货物在仓库里面停留了长达三个自然日的时光之后, 才能够被装载上飞行飞机运行。

你们在操作过程当中需要真正去重点询问并且确认的核心问题在于, 服务提供方是否包含上门收取货物的环节、是否存在固定不变的航班安排以及在面对旺季运输高峰时会不会出现甩货的情况。

如果是涉及到从厦门高崎机场始发出境的货运包裹, 只要你们能够在上午15点之前的时间点把货物交接送进去, 那么在大多数的情况之下是能够赶上当晚或者次日清晨最早的班机的。

然而这一整个时间段的时间节点规定是你们必须去和负责对接的工作人员进行非常细致且反复的探讨与明确说明的, 你们绝对不能听到对方仅仅给出的一句尽量安排的模糊表态就匆忙地在文件上签字确认完毕。

还有一件非常实际的事情需要去观察, 你需要看看对方是否拥有自己独立的操作团队。有一些小型的公司从本质上来讲它们属于中介的性质, 这些中介会先收取你的货物, 然后再将货物转手交给大型的物流商来处理, 这一过程中只要多增加一道环节, 就多产生一分在出现问题时互相推诿扯皮的麻烦。

如果你曾经在厦门本地亲自去过实地进行考察, 看到那里的仓库运作规范整齐, 并且能看到报关人员就坐在那里正常办公, 那么即便他们的报价比你原本预期的要高出百分之五左右, 你内心的感觉也会因为踏实而变得安宁许多。

千万不要畏惧多花费半个小时的时间去现场进行一次直观的查看, 这一个步骤是非常关键的, 绝对不能省略。

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航空托运的报价并不是凭借直觉或者随意拍板决定的, 其核心考量因素主要包含重量、体积以及目的地这几个方面。对于像泡沫或者是布艺类别的轻泡货物而言, 费用是按照体积重来进行计算的;而对于普通实物则是依据实际重量来计费, 最终收取费用时会比较这两者并取其中数值较大的一个进行结算。

如果是从厦门发往国内其他地区处理普货的话, 大致的费用区间为每公斤四元到七元之间, 若是涉及生鲜冷链运输, 费用则有可能直接翻一倍。当货物需要运往欧洲或者是美国等欧美航线地区时, 在货运旺季价格可能会高达每公斤八十元或者更高。

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你打电话去询问价格的时候, 肯定要把那个实际的重量还有尺寸都说得满满的、清清楚楚的, 不要仅仅是甩出一句像是“大概二十来公斤”这样的话, 那么由此而得到的那个报价呢, 它是根本就没有任何参考价值的。

燃油附加费、地面操作费以及报关费, 这些费用是单独列出的。有一些公司把它们打包进了总报价里面, 而另一些公司则没有进行打包。你在这个时候去拿两三家单位的价格进行比较, 应该让对方把所有的到付费用项目列成一张清单, 然后一项一项地进行核对。

请不要被所谓的“全包价”这样的标签给忽悠了, 因为在实际操作的过程中, 某些杂费还是要作为事后补充来收取的, 等到要支付到付款项的时候才会发现多出了一笔费用。

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关于国内快件, 如果是从厦门飞往北京、上海、广州或者深圳, 在情况正常的时候, 一般第二天就能送达,最迟也就是隔一天的时间。如果目的地是成都、乌鲁木齐这样距离比较远的城市, 时效上通常会再多花费一天的时间。

国际快递的情况相对复杂一些, 因为从厦门出发的直飞航线并不是很多, 大多数货物都需要先从厦门运出来, 然后转到上海或者是广州这样的枢纽机场, 之后才能进入国际运输段, 所以这个过程比直接从上海发货要慢上半天到一天的时间。

如果你比较赶时间, 建议在下单之前让负责对接的工作人员把具体的航班号码以及每一个转运环节的信息都记录在单据里面, 这样心里也好有个大概的谱儿。

在节假日以及旺季期间, 物流时效会明显变慢。春节前的两周时间, 还有双十一这个月份接近尾声的时候, 是业务的高峰期。在这种情况之下, 千万不要因为想要卡着提交货物的截止日期才把商品送出去。

应该提前两三天就把货物送到仓库那边去, 这样能给自己多留一些用来处理突发状况的余地。如果出现临时紧急添加到航班上去却赶不上的情况, 那么等待所产生的成本是非常高的, 甚至远比节省下来的那部分运费还要昂贵得多。

说到托运这件事, 最根本的问题其实就是信息对称这一块。你把你自己具体的需求给说清楚, 然后把对方承诺的那个到货的时间还有费用什么的都写到一个纸字儿上面去, 除此之外剩下的活儿就是去盯着每一个运输的环节和节点。在厦门这个地方是做航空物流公司相对而言并不是特别少的这种情况。

所以你挑的这种的时候最好多问人家几个问题, 多亲自跑一趟那个现场去看一看。这样做其实比要是出了问题之后再去打电话让别人来承担责任这种处理方式要省心得得多多了。

你的货既然已经交出去了那么就不应该甩手不管而是该盯着的地方必须盯着, 该催促的地方就要去催促, 千万不要觉得自己完全可以把责任全部丢给对方而不闻不问。