在厦门这个地方做外贸并且还要跑电商的朋友们十有八九都碰上了需要寄送航空货物这一档子事。大家在搜索引擎里去搜“厦门航空物流货物电话”这样几个字的人, 大多数情况下来不是为了在这里闲聊扯淡。他们的手里其实是握有了具体的货物需要进行发送, 同时心里还有严格的时间期限必须要去追赶。
这些人处于一种非常焦急和紧迫的状态里面, 他们拼命地想要找到一个能够直接和他们沟通具体事情的人员。然而摆在面前的现实却是十分无奈的。
好多人围着电话簿打了一圈又一圈, 结果却往往发现要么是被转接了很多次却依然找不到负责这一块业务的具体人员, 要么是他们在电话里头问了一大堆的问题之后, 电话那头的回应依然是请找你自己的对接人。
那个电话到底能不能打得通、那个人到底能不能找得到, 最关键的地方根本就不是在于电话号码本身是怎么回事, 而在于你究竟有没有提前就把那些需要问的话清清楚楚地全都梳理了一遍。
厦门航空物流电话多少
这个问题表面上看着非常简单, 但是实际里面隐藏着的坑却并不少。在厦门这一带, 从事航空货运业务的渠道是非常多的, 其中一部分渠道是通过高崎机场来进行运输的, 另外一部分渠道则是通过周边的地面连接与空中运输相结合的联运方式来进行操作的。
用户只要直接在网络上搜索“电话”这两个字, 那么屏幕上面跳出来的电话号码就变得非常杂乱且多样化了。这些冒出来的号码当中, 有一部分是公司的总机的总部电话, 有的分机号码早在之前就已经停止使用不再提供服务了, 还有的电话号码压根就不是负责货物具体操作的部门所使用的。
当用户直接拨打这些号码去询问相关的发货流程时, 接听电话的对方往往会表现出完全不知道如何回答的状态。我看过了不少客户的情况, 他们是拿着一个已经过期的号码去打的电话, 一打就是七八个, 直到最后才弄明白是怎么一回事的, 光这上面浪费掉的那些时间, 就已经多到足够让他去重新整理一次货物的程度了。
采取一种更为稳妥的处理方式, 其实是先把你要发出的货物所选择的运输路线给确认清楚。从厦门这个港口发出的那些航空货物的运输服务, 主要的决定性因素是看那个到达的目的地以及你的货物到底是什么样的一个类型。
选择走国内的那一条线路和选择走国际的那一条线路的情况完全是两码事, 它们所对应的对接窗口也是完全不一样的。对于国际的那些货物来说, 还会涉及到报关、安检申报等等这一系列环节, 单单一个电话根本就不能解决所有的问题。
所以小编建议大家最好在拨打那个电话之前, 应该先把货物的具体名称、具体的重量、具体的体积、是否含有电池或者是否含有液体这一类的基础信息给提前写在一张纸上面, 然后再去联系对方。
在拨通电话以后, 直接先把你的具体需求进行说明, 对方会依据你所提供的内容迅速判断出你应该联系哪一个业务组或者哪一个服务柜台, 这样处理事情的速度会变得快很多。千万不要一开口就问诸如像货物要怎么发送这样的情况, 使用这种泛泛而谈的询问方式，任何人员都无法为你提供帮助。
厦门航空物流怎么联系
联系”这个字, 它的意思并不简单, 其实是包括了许许多多的意思的。打电话这个办法虽然是最快的, 但是电话这个方式却不是最灵验的。干了这个行业十几个年头了, 最深的体会是: 在电话里面能够确认清楚的, 大概也就只是三件事情罢了, 这三件事情分别就是能不能收、什么时间截单, 还有走哪条航线。
至于剩余的像具体的操作上是怎么一个局面, 包装的要求是什么样子, 还有那些异常件到底该用什么方式去处理这些问题, 如果在电话里面掰扯了半天也是说不透彻的。
大家觉得挺靠谱的一个方式, 就是先去打个电话, 把大概的情况先聊一遍, 等电话打完了之后再补上一封电子邮件或者发起一个线上的工单请求, 然后在里面把所有的货物详细信息、收货方以及发货方的联系资料和规定好的必须送达的那个时间点全都清清楚楚地写好, 这样的做法能够让那边的工作人员知道该怎么安排工作的先后顺序, 你自己也完全不需要一遍又一遍地去打电话催了。
还有一个人人都容易忽视的关键点, 那就是时间窗口问题。航空货运的截单截止时间, 通常要比你以为的还要早很多, 尤其是在旺季的时候, 下午两点之后可能就不再接收当天的航班货物了, 所以如果是赶时效的话, 就请在上午就开始操作, 千万不要往后拖延。
在把电话拨出去之前, 能不能把手里拿着的那份货物清单拿出来看看, 然后再想想包装说明到底是啥样, 还有那个时效要求是不是得注意一下, 这些准备工作做得到不到位, 直接关系到这一通电话打下去, 效率能有多高, 与其打个三回两回的还搞不清状况, 不如多花上十分钟的时间, 把各个方面的信息都准备齐全了, 这比那无效的反复沟通要强得多。
