那些在厦门从事外贸生意或者搞电商买卖的人, 经常会需要把货物通过飞机运送到国外去, 然而, 真正亲自去跑过机场货运部门的人, 实际上还是不多, 厦门航空物流这个领域在进行发货操作的时候, 事情说起来复杂也是复杂的, 说简单一点也就是填写托运单据、接受安全检查以及缴纳运输费用这几步而已, 但实际上里面隐藏的门道和细节确实是不少, 我自己本人在厦门这个地方做了好几年关于小商品出口的事情, 经历了从最开始不得不去找中间商帮忙代理, 到现在能够自己直接走专业的货运通道的所有过程, 在此期间踩过了各种各样的坑, 现在把这些实际操作过程中积累下来的经验整理出来给大家看。
厦门航空物流怎么发货
寄件这档子事, 第一步可不是跑去机场, 而是要去找那些具有航空货运代理资质的公司的。在厦门高崎机场旁边, 这一类做航空货运的代理点是成群结队聚集在那里的。你应当带上货物信息还有收件人的地址去那里, 它们会帮助你选择航线以及预订舱位。
如果是个人寄送小件物品的话, 那么直接去机场货运站的柜台操作就可以了。你必须要带上你自己的身份证以及货物, 然后在现场填写运单。对于公司而言, 既然走的货量比较大, 那就应当提前跟代理商说好保留舱位。这样做肯定要比当天跑过去要靠谱得多。因为每逢旺季, 舱位往往是非常难抢的一回事。
当你到达柜台或者是代理点的时候, 你把货物交出去之后呢, 他们那边会进行称重还有测量体积的操作, 随后就会交付给你一个运单号码, 这个号码在未来的全程跟踪当中都是需要使用的, 因此你必须要把这张单据拍照并且妥善保管起来以便以后查阅。
接下来的事情就是等待飞机起飞、抵达目的港口以及办理清关手续, 至于这些环节中的具体情况, 你基本上是不需要再花费心思去担心或者处理的了。
厦门航空物流发货多少钱
关于费用这个方面的事情, 很多人产生出来的第一个反应是认为应该“按公斤算”, 其实并不是仅仅只有这一个情况。厦门航空物流所产生的报价, 通常是由基础运费来加上燃油附加费还有报关费所构成的。
对于小件物品而言, 如果是走经济航线的这种, 每1公斤大概是从几十块开始起步的。如果是走欧美快线的这种, 其价格能够增加两到三倍这么多。对于那些体积比较大但重量比较轻的抛货, 比如羽绒服或者是泡沫件, 是会按照体积重量来进行计费的, 也就是要取得实际重量和体积重量这两个里面比较大的那一个。
建议在出发之前, 一定要把货物的尺寸还有重量都给量准确了, 让自己心里有一个明确的概念, 从而避免在进行交货的现场会被额外收取增加的费用。
你千万不要忽略了那些看不见的额外花费, 如果选择你自己单独去办理报关手续, 那么你为此投入的时间成本就会变得非常高, 若是找到代理机构来替你代为完成报关操作, 对方一般会收取一两百元左右的费用, 至于保险方面, 通常是按照货物的总价值百分之几的比例来计算收取金额, 对于贵重的物品, 我们强烈建议务必增加相应的保险保障, 当你把这些零零散散的杂项费用全部计算到一起去的时候, 最终的总价水平会远远超过你所看到的基础运费数额。
厦门航空物流发货要多久
物流的时效情况其实是会取决于你要去的目的地是哪里。如果是走厦门到东南亚的航线, 像吉隆坡、新加坡、曼谷这些地点, 通常情况下隔天也就到达了, 再加上清关大概需要半天的时间, 那么三天内完成签收是没有太大压力的。
如果是飞往欧美地区, 距离是最远的中间可能还需要进行经停或者中转操作, 所以花费四到七个工做日属于正常的范围。要是飞往非洲或者是南美洲那些比较偏远的地方, 那么出现一周以上才能送达的情况是非常常见的。
影响这个时效性的变量其实是比较多的。在国庆节前后以及圣诞节这样的旺季期间, 虽然航班的加急服务是存在的, 但是舱位是非常紧俏的, 货物可能会因为各种原因被压下来两天才会开始处理并发走。
如果目的地进行清关的时候, 提供的单据是不齐全的, 那么货物就会滞留在仓库里面无法继续流转, 这种情况下耽误的时间是要由发货人来承担的。所以建议大家在出发之前把发票、装箱单以及其他的商业文件都准备得更加齐全一些, 这样做能够省掉后面好几天等待的时间。
像我个人在处理急件的时候, 通常会选择直飞航线, 而如果不属于紧急情况的话, 我就选择转机的运输方式, 这样的话费用大概可以节省将近一半。
把这段内容写完的话, 基本上就差不多已经把那个从下单一直到收货的整个环节全都给串联起来了。在具体的实际操作过程当中, 每一个人所面临的情况都是会有所不一样的。
所以这里建议大家在第一次进行发货之前, 先打两个电话, 并且去分别询问一下不同的代理方面给出的报价情况。在进行货比三家的过程之中, 这样是绝对不会吃亏的。
