我在厦门这个地方, 专门从事跨境电商仓储和物流方面的工作, 这个情况已经持续了快五年之久。我所在的仓库位置是在翔安区域, 我每天都要跟航空货运行业里面的事物进行打交道。有很多刚刚起步的卖家朋友, 会跑来找我, 问我要解决同一个性质的问题。
他们想知道的是, 关于厦门当地的航空货运服务商具体应该怎么进行挑选, 并且希望你能告诉它们, 如何能够避免踩中那些可能出现的坑。其实这件事本身并没有大家想象得那么复杂, 你只要把时效性、价格费用、以及操作流程这三个具体的环节搞清楚, 基本上你做出选择的这个方向就不会出现错误。
厦门航空货运时效多久
经常被问到的重点, 那就是运输的时间效率这个问题了。厦门高崎机场这边, 每天都有航班发往东南亚地区, 也有发往日本韩国以及欧美地区的货运航班在运行。如果是走东南亚的线路的话, 大概需要四十八小时以内就能到达了。如果是走日韩线路的话, 差不多左右三十六个小时就到了。
至于说欧美的线路, 这就主要取决于转机情况了, 快的时候两天半时间, 慢一点的话就是四天出头这样一个过程。但是, 这里有一个被特别多人忽略掉的重要环节需要说明一下。这个航空货运的时间效率, 它并不单纯是飞机在空中飞行的那段时间。
它还必须要包含从提货到安检, 再到打板、装机这一系列的动作, 然后是落地之后进行清关, 最后还要包括末端派送这一个完整的链条在内。
我去年帮一个做灯具出口的客户走日本线, 航班本身只飞了五个多小时, 结果货物在仓库等了将近一天才上机, 因为当天打板位满了, 所以问时效的时候, 一定问门到门总时长, 别光盯着航班时刻表看。
还有那么一点, 旺季的时效会出现非常明显的缩水。每年三四月和九十月是出口的高峰期, 舱位处于紧缺的状态, 你们的货物有可能无法排出在当天的航班上, 需要往后推迟一两天, 这件事情必须提前做好心理准备。
厦门航空货运怎么收费
收费的情况, 其实比大多数人想象得要复杂很多。表面上看起来, 是每公斤的单价那样简单, 可是实际的报价里面。却隐藏着燃油附加费、安检费、操作费、报关费。如果你走的是包税的渠道。那么还得计算关税预扣这回事。我曾经见过一些卖家。
他们只是看着每公斤的报价。然后就直接选择了一家快递公司。结果那个操作费却报了三百多块钱。这样算下来的话。总价反而变得更高了。我觉得比较稳妥的办法就是让对方报一个全包价。把到付、清关、末端派送这些费用全部摊进去。只通过一张单子。
就能看清楚所有的情况了。另外厦门本地有些公司走的是最低收费这一条规定, 如果货物不满三十公斤的话那就按照三十公斤来算, 对于小体积的货物一定要特别去注意这条规则, 不然看起来单价是挺低的, 可是实际上花出去的钱并不会少。
还有一个隐藏下来的成本是退件这一块。因为海外的收件人那边要是拒收了, 或者是地址写得有错误, 那么退回来的时候所产生出来的费用, 有时候甚至会比正向发货的还要贵一些。
所以在很多时候, 很多的报价单上面是不会主动把这一项给写进去的。所以在还没有正式签订之前的时候, 最好就把这个退件的费用给计算到总的账目里面去。这样做的目的就是为了能够避免在后面发生扯皮的情况。
对于刚开始做这行的卖家, 我通常给的建议是, 在头两趟货物出去的时候, 不要只是盯着价格去比, 应该选一家操作比较稳当、沟通起来也很顺畅的公司, 把整个流程先跑通。
等你对厦门航空货运的这一整条链条都摸熟了之后, 再去慢慢比较价格也不迟。货既然已经发出去了, 万一后面出了什么问题能找得到人负责，这比什么都让人觉得踏实。
