在厦门这个地方, 替别人邮寄酒类物品这个事情, 我已经坚持做了将近六年的时间了, 而有关这个问题的询问, 我每周都得回答上好多次。
对于这个状况, 得出的答案是相当确切的, 那就是从厦门出发往外的航空货物通道, 确实是允许接收酒类这种货物的存在的, 但是到底是不是真的能够走通, 又究竟是用什么样的方法来进行包装才好, 最后是选择哪一条具体的航线来进行运输, 这些方面存在着非常巨大的差异和不同。
还有许多人抱持着这样一种看法, 觉得酒本身是液体形态的东西, 所以就不可能登上了飞机, 要知道, 这样一种想法其实早就已经过时并且不再适用的现实情况了, 因为航空领域当中的货物运输以及旅客随身携带行李这两个体系, 完全是两套独立运行的规则体系，对于酒类来说, 它被归入到了普通货运物品的类别里面去, 因此是可以进行正常发运操作的, 不过这一前提条件是, 相关的操作流程必须完全符合所规定的合规性要求才行。
厦门航空货运能运酒吗
这个是能办到的, 不过需要具体看一下度数是多少。像白酒、红酒、清酒、威士忌这些酒类制品, 只要它们的度数在56度以下，就全部处于正常的承运范围之中, 实际运输起来也是非常顺畅的。
但是一旦超过了56度, 也就是那些高度酒, 操作起来就比较困难了, 因为这被归类为危险品范畴。普通的货运渠道是拒收这类物品的, 必须去走专门针对危险品的运输流程。这样的话, 需要准备的手续非常多, 申请的门槛也很高, 所以一般情况下, 个人寄件人是根本用不上这种服务的。
在实际接单的典型情况里就是这样的, 要是从厦门寄两瓶53度的白酒到成都那边去, 且包装是完好无损的, 度数也是合规的, 在当天走货的情况下, 基本上第二天就签收完毕了。
但是在同样的起点是从厦门出发的前提下, 如果换成65度自酿的高度酒的话, 那么基本就走不了一般意义上的航空货运了, 这种情况下就必须改用陆运来运输了。
航空货运寄酒有什么限制
限制的条件并不是仅限于度数这一项, 此外关于包装的形式以及容量的大小也都是需要特别斟酌和讲究的事项。
通常情况下, 单个瓶子的容量一般不会超过5升, 对于整件商品的总重量也是有明确上限规定的，同时酒瓶的瓶口必须确保密封得完好无误, 而在外部纸箱方面, 则需要使用气泡膜或者其他的防震材料将瓶子牢牢地固定在箱内, 防止其发生位移或是晃动。
我自己就亲眼目睹过这样一个让人头疼的例子, 有一瓶红酒正是因为缺少了必要的缓冲保护措施, 在经历跌落之后直接破碎在了箱子内部, 而随之而来的赔偿纠纷则足足拉扯了半个月的 time。因此, 外箱内部的固定与填充工作显得尤为关键, 这一点绝对不能够为了节省一些小钱而马虎大意。
收件那边也得多留个心眼。有不少城市对酒类签收这件事有额外的规定。比如必须本人来签收, 或者不允许把包裹寄放在代收点那里。所以在寄东西之前最好先去确认一下目的地那边能不能正常地把酒类派送到手头。这样就省得货物到了最后阶段还被卡住, 然后又要来回折腾好几趟了。
厦门寄酒走航空快不快
在时效方面, 从厦门发往北京上海广州深圳这些地方的干线航班数量很多, 当天或者隔天就能送达。如果目的地是中西部的一些城市, 可能需要多花一天的时间进行中转处理, 不过总的时长也不会超过三天时间。
跟陆路运输进行比较的话, 速度优势非常明显不是增加一点点这么简单, 陆路运输跨省移动最少需要四到五天的时间, 并且货物出现损坏的概率也比航空运输高得多。
关于费用这一块, 因为酒类的密度很大, 所以基本是按照实际重量来计算费用的, 并不占体积重。它比寄送普通文件的钱要多一些, 但是跟陆运的单价差不多, 只是速度更快。
如果你要把几瓶红酒寄给外地的朋友, 走航空货运的方式, 反而是性价比最高的选择, 根本不需要专门跑去快递点, 只需要打包好了直接送过去就可以了。
每年我从厦门那边寄出去的酒水, 我自己经手过的单子数量是达到过上千单的, 但是真正出现问题的那些情况, 实际上是不超过两例的, 基本上这种情况多数是因为包装没有做好所导致的, 只要把那些应该做得步骤给做扎实了, 比如说度数合规、包装到位、收件地址清楚, 这些东西全都做到位了, 那么酒水到了目的地以后呢, 它还是会成为好酒的, 而且瓶子也没有碎掉, 这就已经足够了。
