关于从厦门寄送航空快件当天是否能够抵达这个问题, 其实质关键之处在于一个核心环节, 也就是说主要得看你有没有赶上那个截单的时间节点。
从事厦门当地物流行业工作长达十余年的我, 亲眼目睹并且见证了太多具体的案例, 这些人员大多是在下午四五点钟这个时间段刚刚赶到营业网点去咨询工作人员关于“今天是否还能够发送航空包裹”的具体情况, 在这种情况下他们基本上都只能等待等到第二天才能处理, 但同样是存在另一种状况的, 那就是部分货物是在早上九点之前就已经送达并提交上来的, 这批货物能够赶上当晚起飞的航班并且在晚上到达目的地城市落地机场, 然后收货人能够在第二天的清晨接收到这些邮件包裹。
因此在这里需要提醒大家不要仅仅只询问是否能够进行寄递操作这一个简单问题, 真正核心的要点必须是要把时间限定搞清楚, 也就是问清楚具体必须在几点钟以前把物品送到才算满足了条件, 这一点才是重中之重。
厦门航空件当天能到吗
厦门发出的航空包裹, 如果是赶上当天早上的航班或者中午前的航班, 飞往北京、上海和广州这样的大城市, 通常大概会在晚上或者凌晨的时候到达目的地机场。
可是, “当天送达”这种说法其实太模糊了, 好多人误以为是在寄件人的那天收件人就能够拿到东西了, 实际上飞机降落之后还要经过快递分拣以及末端派送等好几个流程, 所以在跨城市的运送情形下, 大部分情况下是要等到第二天上午甚至下午才会真正送到收件人手里。
从真正意义的层面来分析, 当天寄件并且在当天就能送达的情况, 只有同城的快件是比较靠谱的, 因为寄件的这一方和收件的那一方都在厦门本地的范围内, 要是走航空专线的路线的话, 花费两三个小时的时间就能够全部搞定。
在我印象中记得特别清楚这么一件事。有一位做外贸生意的老板, 他当时急着要把样品送到杭州去赶某个展会。他在早上八点就把这些物品送到了网点那里。非常幸运的是刚好赶上了九点半的那个截单时间。
等到了晚上飞机落地之后。第二天的上午十点对方那边就已经把货签收了。他说后来还跟我讲过这样的话。如果时间再晚上二十分钟过去的话那就彻底搞砸了。那些样品只能够在展会上白白放上一整天。而且会根本没有人去看。
厦门航空件几点截单
对于厦门高崎机场出港的航空快件来说, 绝大多数渠道的截单时间都集中在下午两点到下午三点这个时间段之内。当你在下午三点半之后才把货物送过去的时候, 对方会告诉你, 今天的这班飞机已经起飞离开, 你的货物只能被安排到明天。
虽然少数在本地进行揽收的渠道允许宽限至下午三点半或者甚至四点, 但是这种允许延长的情况正变得越来越少见, 并且在通常情况下还需要额外支付一笔时效方面的费用, 从整体计算的角度来看并不划算。
截单的时间它并不是一个固定的数。当大促期间航班增加的时候, 截单的时间可能会被推后半小时；当淡季航班减少的时候, 截单的时间可能会提前到一个半小时或者是一个钟头。最稳妥的做法是在出发之前给网点的电话打上确认当天的实际截单时间, 不要只看网上挂出来的标准说法。
另外还有一条特别容易被忽略的事情是在包装的环节和申报的环节都不要省略。对于液体物品以及含有内置电池或者是粉末类型的物品, 航空运输方面的限制条件是非常严格的。
当你发送的东西到达了网点之后却出现了被截停, 需要去进行重新打包或者是补充申报的情况, 一旦因为这些问题耽误了时间, 那么截止接单的时间就肯定超过了, 这就会白白地耗费掉半天的功夫。
总之, 厦门在当天寄航空快递这件事的答案是可以, 但速度要快而且准备齐全。如果早上就把东西提前打包好并且把申报材料准备完整, 那么当天就可以完全发出。
要是到了下午才想起来要去邮寄这件事情, 那就真的不要抱有太高的希望。在处理时间紧急的状况时, 早去一个小时和晚去一个小时的最终结果可能会相差整整一天之久。
