我在厦门高崎机场做货运这一行好几年了, 被别人问得最多的那句话就是当天能不能到。说实话这个答案根本不是简单的能或者不能, 必须要看走哪条线路, 什么时间段把货交出去, 收件的人住在哪个城市, 中间过不过中转站。把我这几年手里经手的真实情况掰开揉碎了讲清楚, 比网上那些模棱两可的回复要靠谱得多。
厦门机场发货当天到吗
走航空加急件这条线路, 从厦门飞往北京、上海、广州这些主要的枢纽机场, 实现当天到达几乎是没有什么问题的。我通常的做法是在下午三点之前把货物交到柜台, 这样的话能够赶上一班在晚上八点到十点之间起飞的航班, 收件方在第二天的清晨就能够拿到货物了。
但是, 如果是飞往成都、武汉这样直飞班次比较少的城市, 需要在中间进行一两次中转, 那么对时间的把控就非常紧凑了。中转衔接的情况如果能够顺利的话, 那么货物是可以在当天到达的。但是前面的一段一旦出现了延误的情况, 那么后面所有的环节就必须要顺延到第二天去进行。这种风险是谁都没办法完全控制的。
另外还有一个坑, 这是很多人都给忽略掉了, 那就是安检以及分拣所耗费的时间。如果你是在下午五点提交的货物, 虽然表面上看距离起飞还有两个小时那么久, 但结果可能是过了安检之后排队用了四十分钟, 然后分拣这里再耽误个二十来分钟, 从而导致赶不上飞机, 这才是常态情况。
所以说, 如果想要确保当天到达的话, 提交包裹的时间绝对不要超过下午两点, 这是我反复地跟客户都强调过得的一条红线。一旦越过了这个时间点, 除非是遇到航班特别晚的情况, 不然的话大概率就需要等到第二天了, 这样的话急件就真的急不出来了。
厦门机场发货几小时到
给大家说一个具体的例子, 上个月我有一个做电子元器件的老板交了一件件儿, 要寄去深圳, 他是在早上九点十五分把东西交给公司的, 到了中午十二点二十分, 那个航班就已经降落在宝安机场了, 对方安排了车, 在一点半的时候就到了他们工厂进行了签收服务。
从寄出到签收全程大概也就是四个小时出头, 那个东西送到的时候还没有变热乎状态呢。但是同样的路线存在另一种情况, 就是你如果在下午四点把这个东西交过来, 那么你赶上的就是隔天的凌晨早班机, 这样的话它就妥妥地变成了第二天才能到达, 这就跟所谓的当天送到没有半点关系。
距离拉得越远, 当天就能到的可能性就越往下掉。
厦门去乌鲁木齐、或者去哈尔滨, 光是飞机在空中飞就要耗上个四五个小时, 再加上开始和结束的两头环节, 各花一两个小时用来取快递和送快递, 如果你不能在早上九点之前就递交货物, 并且收件人还得在机场大门口等着, 那么想在同一天完成签收这件事基本上就是不现实的。
对于这种长距离的快递订单，我通常都推荐客户直接选择次日到达的服务, 不要在号称“当天到”这三个字上面去做什么运气的赌注, 这样能够避免彼此双方都处于一种焦灼不安的状况里面。
要是下一次还有人去问厦门机场发货当天是不是能够完成到达这一件事情, 我就回去给他回上一句这样的话语, 这完全就是要看具体的时间效率到底是如何的, 也要看具体提交货物的那个时间点到底是怎样的, 还要去看最终要去的目的地的距离到底有多么远, 只有把这三个变化的因素都给说的明明白白了, 让所有的情况都清晰可见以后, 我才能够给出一个确切的回复, 才不会用一种没有依据的办法去乱说应该可以到达。
