在做电商的这个阶段里, 我在厦门这个地方给内地的顾客发货物, 遇到的最让人发愁、最让人头疼的事情, 就是关于那个时间的效率问题。无论是去签订合同, 还是去寄送样品, 又或者是去补充一些售后的配件, 每一个具体的环节都要紧紧地卡着那个最终期限。
航空当天达的这种快递服务, 它存在的原因就是因为要解决这个问题——它是那种把所发送的货物安装到飞机的航班上面去, 并且能够在当天或者第二天的时间到达目的地, 这样的服务速度要比常规性的陆地运输速度快出一整天的时间。
我基本上已经厦门航空当天达快递公司, 把它当成了急件的第一选择去使用, 在经历下来的过程中体会确实是非常踏实稳当的, 不过里面存在着几个必须要防范的坑点还有容易被忽略的细节地方, 这些往往是新手们非常容易就会踩进去的陷阱, 我目前把它们都一一整理了出来, 目的是为了给其他在同一行当里打拼的同行朋友们提供一个可供参考的依据和资料。
厦门航空当天达靠谱吗
我的第一单是把一份加急合同寄到广州去, 周一早上截件, 周二上午就完成了签收。中间没有中转, 也没有“正在分拣”这种卡壳的情况出现, 整个流程都能追踪得到航班号。
后来我固定走这条线路。我也试过寄深圳、北京和成都。到达的时效基本稳定在次日中午之前。偶尔会遇到节假日或者天气原因, 这会让时效延迟半天。不过客服会提前通知我。
真正让我感觉到可靠的, 并不是所谓的“快”, 而是丢件率的问题。我差不多每年大概都会发出两百多单这样的急件, 结果只发生过一次外包装出现破损的情况, 但是里面的货物本身是完好的, 而且理赔处理的环节花费的时间不到三天。
相比之下, 常规快递那种“找不到”的概率在这里确实是降低了不少的, 这是因为航空快件在整个过程中都是走固定的线路链路的, 涉及的环节很少, 责任划分也很清晰, 完全不像陆运那样, 需要在不同的网点之间反复地进行交接工作。
厦门航空当天达怎么收费
说到价格方面的问题, 实话实说来说一下的话, 那个费用比普通的特快件还要贵出一大截子来。对于重量在三公斤以内的文件类型包裹, 它的起步价大约是八十元到一百二十元这个区间范围大小, 具体的数字要看你的目的地在哪里是怎么样的情况。
如果是寄送样品、或者是配件之类的物品, 并且总重量在五公斤以上的情况下的话, 那就是按照实际的重量来计算费用的, 每公斤大概是二十多元到三十元左右这样的标准收费, 如果遇到体积特别大的包裹的话, 那还会按照抛重这种办法来继续计算额外费用的。
我这里专门算过一笔账目出来的结果对比显示出来是这样的一个情况: 同样是寄三公斤重的货物这一整件东西, 选择走陆运快递线路三天之后就能到的话, 价格是四十五元；如果选择走航空运输路线是当天达或者次日到的一种速度更快的情况下, 那么花费就要超过一百元出头了, 这样一比较下来就知道后者比前者要贵了近一倍那么多的金额数目了。
但是我的逻辑非常清晰, 也就是说客户他们等待的主要对象是货物, 而非为了节省费用。如果一件价值为五百元人民币的样品出现了推迟到货的情况, 哪怕只是延长了二十四小时, 那么客户都有很大的概率会立即取消订单并将交易转向别的商家。
鉴于这样的风险, 所有紧急补发的物品全部都安排乘坐航空运输以确保在到达当天交付完毕, 而常规的补发配件才去选择陆地运输这一途径。
另外在此需要专门给出一个提醒事项, 截件的截止时间节点显得尤为关键, 通常情况下, 只要过了下午两点这个时间点寄出的包裹, 就不再被视作当天发出的件, 而是会被顺延安排至下一个航班的运输批次之中。
有不少人因为寄送的时间过晚而发起抱怨, 质疑为什么不保证当天到达, 但实际上这是因为这些人自己没有严格把控好寄件的时间点所导致的结果。
寄件的入口, 在官方网站上面有, 并且在官方的小程序里面也有这个功能, 平台支持上门来收取包裹。我自己通常的做法是在前一天的晚上时候, 就把相关的单子提前填写并且打印好, 然后在第二天的上午十一点钟之前, 让快递员来到家里面进行取件, 这样基本上不会出问题。
关于发票和保险这些内容, 在下单的过程当中需要注意把相应的选项勾选上, 如果是急需寄送的物品, 建议去购买价值保底的这项服务, 因为对于几百块钱的物品来说, 如果担心在路上发生磕碰或者损伤的情况, 购买了保险之后心里面也会感到更加的安定和放心。
话都说到这个分儿上了, 厦门航空当天快递公司这么个做法, 其实就是按照那把时间拿去换价格的一个逻辑在运作。这业务要是并不涉及到那些特别着急的件? 那就真没必要每笔单子都非得走这条道儿；可一旦要是赶着有那么一次, 客户那边死催着非要急送货物, 或者要什么急用的文件?
这时候多掏出那几十块钱溢价来, 其实也就觉得那是值得的。等把这个服务用起来顺溜了以后, 它就肯定不再是被大家认定为那个最贵的一个选项了吗? 反而是会成为那个让人最最省心、不用操心的一个选项了。
