在厦门这个地方, 如果你想要使用航空快递并且实现当日送达的效果, 用直白的话来说, 其实就是因为在乎时间、追求速度这一回事。大部分的人在进行第一次寄件操作时, 并不清楚具体的流程到底是怎样的, 心里面还会害怕会影响到事情的处理进度, 同时也无法搞清楚具体需要花费多少费用以及存在哪些限制条件。
我在货运行业已经跑了有好几年的实际工作经验了, 特别是在厦门这里寄送物品然后发往全国各个不同的地方方面, 我还拥有着不少的操作经验。今天打算把这些具体环节里面的窍门和门道给大家逐一讲解清楚一些, 从而避免大家在刚刚开始接触的时候就进入到容易犯错误的陷阱里面去。
寄厦门航空件当日达, 最核心的一步是赶截止时间。航空件跟航班绑定, 不是你想想就知道随时能走的。大部分时候, 下午两点到四个小时这个区间就是截单时间。如果你过了这个时间点, 基本上就只能等到第二天的航班了。
因此你的东西至少要在截断时间之前的两个小时送到集散点。这样才留出安检的时间、分拣的时间以及打板的时间。我常常会把要寄的东西提前一天备好用好, 到了当天上午再直接拉过去送检。我从来都不去卡那个紧迫点的。
特别是在节假日的前后时间段, 航班到底是增加班次还是取消班次, 以及具体能否顺利飞行, 这种情况和日常的运转状态存在巨大的差异, 所以选择预先一天通过打电话的方式进行确认是最为保险稳妥的做法, 千万不要等到实际到达现场之后, 才会突然被告知当日的航班无法成行。
等到了集散点以后, 那么打包方式就会直接影响能不能够顺利实现当日达, 其中液体或者粉末以及含有电池的产品, 因为要走航空渠道所受到的限制是非常多的, 通常轻小件一般来说没有大问题, 不过如果是大件或者是具有特殊材质的物品, 在在现场就可能会被要求拆包并且重新进行装箱, 一旦经历这么一番折腾就会导致误了航班, 因此在寄出之前要把物品的具体属性搞清楚, 对于那些需要使用泡沫进行填充的物品要提前弄好, 至于那些危险品和违禁品就别想着能够走航空渠道了。
另外, 外包装一定要做得结实一些。因为航空快递在搬运过程中通常是非常粗暴的。
如果纸箱薄了一点点, 就容易发生变形。里面的东西一旦碎了, 根本就没法找合适的人去说理。
厦门航空件当日达多少
在价格这块情况方面, 厦门航空的次日达服务是按照重量还有体积当中取大值的那个数额来进行计费的。首重的起步价格是比较高的。续重每公斤的价格是在十元到二十元之间浮动的。具体的收费还要看目的地距离的远近。
如果需要寄送到省内周边的城市, 费用会便宜一些。如果要寄到北方或者西北地区, 运费就会贵出一个档次。我上次从厦门寄送一箱文件到达成都的时候, 货物的重量是三公斤多一点, 最后花费了将近一百二元钱。
如果你所邮寄的物品的体积很大, 但是重量很轻的时候, 它的体积重量会比实际重量要大, 所以费用是按照体积来计算的这一点, 很多人只有在第一次接触的时候才会知道到了现场才发觉比自己所预想的要贵出几十块块钱只能干瞪眼。
此外还存在一个可以节省费用的窍门: 假如物品的送达需求并非紧迫到必须要求在当天完成配送, 那么选择次日达的服务方式, 能够使得花费减少大约三成至四成, 这样的做法在性价比方面表现突出。
然而必须承认实际情况中如果确实需要赶在当天送达的话, 就不应该为了确保节省仅有几块钱的开支而将运输方式更改为陆路运输, 因为从时间规划的角度来看完全来不及。
在进行寄件操作之前, 应当自行在家中测量好物品的具体尺寸以及称重其重量, 到达服务网点直接提供相关数据, 从而避免使用现场的秤具进行重新测量, 因为现场秤具有时候会出现向上取整或者多计零头的情况, 这些细小的差额累积起来也不算是一笔小数目, 这样做其实并不划算。
在把东西寄出去之后, 你一定要把手里的底单好好收起来, 因为那个底单上是有追踪码的。等对方签收了之后, 你的手机通常会收到一个通知。如果你当天没有收到的话, 不要就这么干等着了, 你应该拿着那个报单号去进行查询。
关于厦门航空件的当日达服务, 它看起来流程很简单, 但是一样要去真正操作个三五次之后, 你才知道哪些坑在前面是需要绕开走的。时间其实就是钱这个意思, 千万不要在最后面的那几个小时里面才手忙脚乱地去做事情。
