我在厦门这边做电商, 时间一晃都已经来到第五个年头了。航空快件基本上就是我发货里头的主力担当。后台那里老是有人来问, 关于厦门航空快件这个情况到底要该怎么去寄, 才能确保当天就肯定能够到?
其实这一套流程是真不怎么复杂, 关键的地方就在于把那几个具体的时间点、还有细节上的东西给牢牢地掐住, 千万不要因为自己没注意这些琐碎的事情, 结果把自己给坑害了。
厦门航空快件当天能到吗
现在先说一下结论, 厦门高崎机场发出港的航空快件, 只要赶上了截单的时间要求, 在当天能到达珠三角地区、华东地区以及华中地区的多数城市是没有问题的, 然而需要特别注意的是, “当天”这两个字是有相关前提条件的, 从厦门出港的 cutoff , 也就是截止时间, 一般是在下午两点半左右, 一旦超过了这个时间点, 你的货物就自动被安排到次日早期的航班中去运输了, 千万不要存有侥幸的心理。
在我刚进入这一行的第一年的时候, 我曾經犯下过一个特别严重的错误, 具体的状况是我在下午四点钟的时候才把货物送到服务柜台那里, 当时柜台的客服人员非常客气礼貌地跟我讲了这么一句话, 意思就是今天这个事情已经没有办法再处理了, 所以无法完成了, 从那之后的很长一段时间里面, 我就一直给自己制定了一条极其严格的规定, 也就是对于那些在单据上明确标注了必须在当天就能够送达的所有物品, 我都强制要求自己在下午一点钟这个时间点之前必须要把它们交给相关人员的手里, 之所以要特意留出这半天的时间空间, 主要的原因并不是在进行一种资源上的浪费行为, 而是为了能够有效预防由于道路交通拥堵情况的发生或者是包装环节出现临时性问题的各种不可预测的突发意外状况所带来的影响。
厦门航空快件怎么预约
有很多人是觉得那个预约的环节会让人觉得有点麻烦, 所以就直接拿着箱子去柜台办理的。我自己走过散客通道那边, 知道在正常情况下排队二三十分钟是属于正常的现象, 如果赶上节假日的话, 那种夸张的程度会更厉害。
我现在是固定要在早上九点之前把那个关于预约的电话全部打完, 然后报好单号、收件人信息以及物品类型, 等到后面到达的时候就走预约通道, 基本五分钟就能全部处理完。只要带齐了营业执照副本和身份证这两个东西就行。
另外, 还有一个新手非常容易忽视的细节问题, 那就是如果你寄送的是液体、粉末产品或者带有电池的产品的话, 那么在进行电话预约的时候就必须要把这个情况跟客服人员解释清楚。这样做的话, 对方工作人员就可以提前准备好相匹配的申报表格以及相应的包装方案。
倘若你非要等到到达了柜台现场才说明情况, 那就得在现场重新填写各类表格然后再更换合适的箱子, 光是折腾这一套流程下来就要耗费足足二十分钟的时间, 再加上如果一旦超过了截单的时间规定, 之前所做的全部努力就全都白费了。
厦门航空快件寄多少钱
这个价格它是跟三样东西挂钩的, 这三样东西指的是重量、目的地和时效要求。如果是厦门飞广州的话, 首重一公斤是二十多块, 续重每公斤是七八块钱。如果是飞到乌鲁木齐或者拉萨的话, 那就贵出不少了, 首重能到四十往上。
关于航空燃油附加费这件事, 每个季度都在调整。所以在寄之前, 打个电话问客服, 问一句当天的报价才是最靠谱的, 别拿着三个月前的价目表来套用。
那些出货规模大的客户, 是可以争取到月结这个方式的。我认识一个做服装行业的同行朋友, 他每个月的出货量非常稳定, 差不多固定在一百九十八票这样。因为他走量大, 所以谈下来的单个包裹价格比一般散户寄件要便宜接近百分之二十左右。
如果你的货量还没有达到这种级别, 那就先按照散单的方式来寄送东西, 等每个月平均的票数保持稳定了以后, 再去找商务部门谈条件, 千万不要一上来就直接要求打折, 否则对方没有太大的动力给你优惠让利。
说白了呢, 厦门航空的快件如果要是想做到当天就能送达, 核心关键点就那么三件事, 那就是要把截单时间卡死, 还得要提前进行电话预约, 对于特殊的物品包装也要提前进行沟通, 把这三步都给做得扎实稳当，那么出现失误翻车的概率就极低, 我自己到现在为止都没有在这件事情上面丢失过订单, 希望这几个经验能够帮你节省一些折腾的功夫。
