在厦门这个地方从事进出口贸易业务的人, 多多少少都会遇到过有关航空货运方面的问题。从厦门高崎机场开始执行的飞行航班, 每天会有几十次之多, 这些航班运输的货物主要是电子产品、生鲜食品、急需投递的文件或者信件, 以及精密的机械零部件。
如果选择了不合适的货运代理服务, 轻飘飘一点来说可能会导致货物延误, 重重一点来说就会导致货物损坏并且需要赔偿金钱损失。在这些年里面, 我一直在这个行业之中艰难地开展工作和生活, 现在我想来说说一些真实可靠的情况和经历。
厦门航空货运怎么选
你可别只是盯着报价单上面写的那个数字。我看见过好多人, 为了贪图便宜, 选择了一个很不靠谱的物流服务商, 结果货报到海关关卡那里, 被困在那里足足有三天时间, 弄到客户那边的生产线就直接停工停产了。
在厦门这边, 做航空货运的公司有几十家之多, 但真正拥有机场操作资质、能够处理超重或者超大件的货物的公司, 真的可以用手指数得过来。
如果你运输的是普通的小件货物, 随便选一两家可能也差不多没什么大区别；但是如果涉及到危险品, 或者是需要冷链运输的货物, 或者是尺寸规格超标的货物, 那么要求就高很多了。
还有一个坑存在, 好多小货代挂着厦门航空货运的招牌, 其实是二道贩子, 接到订单后转手扔给别人, 货物一出事, 你去问一圈, 全是说被上面坑了, 所以一定要认准有实际舱位控制能力的, 这比看什么资质证照管用多了。
厦门航空货运费用怎么算
现在有很多人心里头觉得, 搞航空货运就是把货物的重量按公斤去算, 然后单价一乘, 觉得这事情太简单了。可是真在操作的时候你会发现, 基础运费虽然占了很大一部分。报关费也是一项支出。仓库操作费也得交。安检费照样不能少。燃油附加费摆在那儿。
旺季还得交旺季附加费。这些东西一项接一项地往上叠。到付费用和预付费用之间是有差价的, 这个差价还不小呢。你要知道的是厦门发往东南亚这条航线。在旺季和淡季两个不同的时候, 价格差距能够拉到百分之四十以上。更不用说还要考虑汇率浮动的事情了。
我一般是比较建议客户去算一笔总账的这种做法是把从收货到交付的每一个步骤, 其对应的成本都详细列出来, 绝对不要只是盯着运费那一栏看, 因为有一些公司的报价看起来很低, 低到有点离谱的感觉, 可是当你把所有附加费用加在一起算的时候, 总的成本反而会更高一些, 所以应该让货代公司给你提供一张详细的明细清单, 并且在清单上的每一项内容都要写得清清楚楚、明明白白, 这样你的心里才能有真正的把握和底气。
厦门航空货运哪家靠谱
说句掏心窝子的话。在商业合作里, 其实并不存在绝对意义上的最好, 只存在最适合你的选项。如果你每个月仅仅是寄两三次样品, 那么去找一家服务态度好的小型公司就完全可以解决问题。
但是, 如果你的业务模式是天天追求货量, 并且走的是固定的运输航线, 这种情况下, 你就必须选择具备包板和包舱能力的服务商, 只有这样, 你才能够在价格方面拥有真正的谈判空间。
判断一家厦门航空货运公司靠不靠谱, 我一般会看三个方面: 有没有自己的机场仓库和操作团队、出问题时打电话能不能几分钟内接住, 还有之前的大客户还在不在合作。客户能留得下来, 比任何广告都更能说明问题。
厦门那边的航空货运市场, 它的规模并不小, 但是在市场上能够真正经得起那些非常挑剔的客户去反复选择的, 这样的公司也就是那么寥寥几家, 你千万别被那些花哨的营销词汇给晃了眼睛, 因为货物走掉的确实是实打实的航班, 服务方面也必须得做到实打实, 当你愿意多问上两句, 也愿意去多方比较多几个不同的商家的时候, 虽然最终的总成本未必会变得更高, 但那种心里边踏实的感觉, 是花了再多的广告费都绝对换不来的。
