厦门空运快递快速报价订舱、专业用心、一触既达
客户服务联系方式:4008076756
联系我们

厦门航空快递

24小时服务电话:4008076756
您的位置: 首页 >> 新闻动态 >> 空运公司新闻
空运公司新闻

厦门航空货运怎么发?多少钱、要多久、流程怎么走一篇说清

在厦门这个地方跑外贸还有电商的这些年时间里, 经常被同行朋友还有客户追着问问题, 问得最多的内容就是航空货运到底应该怎么样去走, 到底怎么样去发货才能最便宜划算。

高崎机场每天都开设有几十个货站班次, 从电子元器件一直到生鲜冷链这种货物, 类型差别非常大, 但是底层的逻辑其实就只有完全相同的一套方案。我会根据实际操作的经验把那些特别容易踩到的坑以及关键节点一点一点地梳理清楚, 这样就可以节省掉你再去到处翻看帖子互相核对答案的时间和精力。

厦门航空货运怎么发

在货物发出之前, 最核心、最关键的一步工作, 必须是去确认这批货物到底是否能够使用空运的方式来运输。因为涉及到锂电池、液体产品或者敏感类商品, 它们都有着非常严格且规范分类标准。

如果是那些超过了规格限制的电池或者是纯液体的物品, 基本上是无法通过常规的货运舱位进行运输的, 这类情况必须单独启动危险品的申报流程, 而这个流程的运行周期比较长, 同时产生的费用也比较高。

如果属于普通货物的话, 只要把具体的品名、整体的毛重尺寸以及总的数量这些信息向相关人员报清楚就可以了, 货代人员只需要把这些数据输入到系统之中便可以直接生成并输出对应的报价单据。在厦门高崎机场的T3号航站楼货运区那里, 常年都在同时运营着国内航线还有国际航线这两条线路。

如果是处理国内的货物, 通常当天晚上就可以安排飞机起飞发送出去。而如果是处理国际的货物, 大部分情况下是需要先运送到广州或者是深圳去进行中转发货处理的。在这种情况下, 办理的手续方面呢, 就会比单纯的国内运输多出一个进行出口报关的一个步骤。

在实际操作的过程里, 有一个细节是容易被人忽略的, 这个细节就是包装标识。需要在外箱上面贴好那个写着易碎的标签, 还有写着向上的标签, 再贴上写着防潮的标签。海关进行查验的时候要看这些标签, 航空公司进行安检的时候也要看这些标签。

我曾经碰到过一个客户, 这个客户是做陶瓷批发生意的。因为他的箱子没有贴上易碎的标签, 所以在到达广州中转站的时候被堆了三层高。最后导致一整托盘的物品全部都碎了。结果不仅赔付了半天功夫不说, 那边的客户也觉得非常恼火。

厦门航空货运多少钱

价格方面并没有一个统一的固定数字, 主要是取决于航程、重量段以及时效要求。国内货物中, 轻货和重货的计费方式是不一样的, 对于轻货是按照体积重来进行折算的, 具体的标准是一立方米等于一百六十七公斤。

如果算不清楚的话, 建议直接询问货代要体积重的计算公式。如果是走北京或者上海或者广州这些主干线的话, 旺季和淡季之间的差价非常大, 能够达到一倍之多。例如在双十一的前一个月, 报价基本会翻倍。

厦门航空运输货物运输货运_厦门货运代理_厦门货运物流公司

国际包裹的运送情况更为复杂, 来自欧洲和美国的市场与东南亚地区的航线在价格方面存在巨大的差异, 同时还需要额外叠加燃油附加费, 这种附加费用每个月都会进行动态调整, 因此在发出订单之前一定要彻底问清楚当月的具体收费标准。

有一个办法可以帮助你省钱。这个办法就是凑齐整箱。拼散货舱虽然方便, 但是单价偏高。如果你的每月出货量稳定在五百公斤以上, 你可以跟货代谈一个协议价等你的量变得大了以后, 单价就能被压低不少。别嫌麻烦。你要去做这个谈判工作。你通过这种方式一年省下来的运费金额, 足以支持你多坐两三个航班了。

请联系厦门航空运输货物运输货运4008076756咨询订舱

厦门航空货运时效快吗

国内件是发往厦门去北京, 还有上海的基本上是当天或者是次日就能到达的, 广州深圳两地距离更近一些, 晚上飞出去的货第二天一早就可以到达提货点。至于国际件, 如果走东南亚航线的话, 曼谷和新加坡两到三天就到了, 落地之后还需要加上一天的时间来进行清关作业。

如果是发到欧美地区呢, 因为要经过中转, 所以一般需要五到七天, 如果遇到旺季, 舱位比较紧张, 或者中转的地方爆仓了, 可能还会再拖延两三天的时间这个情况需要提前与客户沟通好, 以便让客户有一个清晰的心理预期。

时效性并不是唯一的一个评判标准。比如我有过一个客户, 他是在做鲜花电商这一块的生意, 对于到货的时间要求是非常严酷的, 他宁愿去支付多百分之三十这样的费用, 也要选择走专线的包机这种方式。

而另外有一些从事工业配件生意的朋友, 就算价格便宜一些, 但是晚到来三天, 这对他们的生产线是完全不会造成任何影响的。正是因为需求不一样, 所以最终的方案也会存在不同, 千万不要拿着别人的模板来生硬地套用在自己的货物上面。

从表面上看, 航空货运的门槛并不是很高, 不过要是真要把货物平平安安地送到目的地这个结果上去的话, 这里面所涉及的中间环节的数量, 其实要比大家想象当中的数量要多得多。

如果能够在过程中多问上一句, 并且再多确认一次相关的重要信息的话, 相比于等到问题出现之后再去追讨责任或者解决麻烦的情况, 这绝对是要省事得太多太多种情况的了。

在正式发货之前, 务必要把货物的具体品名、准确的重量数值、具体的目的地位置以及要求达到的时效标准这四项关键要素都提前考虑清楚, 那么在后续的整个操作过程当中, 事情自然就会顺顺利利地进行下去。