我在航空货运这个行业里已经干了整整十五年了, 哪怕是高崎机场的月台, 我闭上眼都能够把路走完。给我留下最深刻印象的事儿, 就是那些超级超重的货物, 比如一台数控机床，或者是一组工业压缩机, 还有一整条汽车检测线, 这些货物的重量动不动就达到了两三吨, 远远地超过了普通客机货舱所能承载的重量极限。
当工厂里的老板找到我的时候, 他们的眉头都是紧紧皱起来的, 问来问去也就只说一句话, 那就是这个东西能不能够坐上飞机, 到底是怎么样坐上去的, 还有到底需要花费多少钱。
其实关于高崎超重货物航空货运这件事情, 里面的门道要比大家想象当中的要多得多, 但是如果把相关的操作流程理顺的话, 这个情况就并没有看起来那么让人害怕。
高崎超重货物怎么运
很多人觉得超重货物的处理方式, 就是把东西往货机里头塞进去就行了, 但实际上这是非常大的一个误区。高崎机场在国内航线上运营的那种货机, 其舱门的高度参数以及地板的承重能力标准, 都是有非常严格的固定指标要求的。
如果有一台三吨重的精密设备出现时, 它无法进入窄体飞机内部的话, 那么就必须等待宽体飞机来运输了。然而, 宽体飞机的航班班期安排并不是特别频繁的。
基于这种情况, 我通常给出的建议是, 在准备发货前的两周时间阶段, 就需要提前把货物运输的舱位进行锁定操作, 并且要把货物的三维尺寸数据、重心位置信息以及包装方式的具体细节, 全部上报上去处理。
尤其是在处理重心发生偏移的货物时, 例如那些带有长臂的工业机械臂等情况, 必须专门去制定有关配重的具体方案才行。如果不这样做的话, 那么在飞机起飞的过程当中, 货舱内部所产生的摆动力量就完全有可能把那用来固定的带子给扯断。
在包装这个环节上, 它的重要性远远超出了大家的普遍想象。
我这里有一个实际的案例，就是有一名客户为了节省两百块钱的包装费用, 竟然使用普通的木箱配合卡扣进行固定, 来包装一台锻压设备, 结果当货物经过转盘区域的时候, 那个木箱直接裂开了, 导致液压油管路发生泄漏, 整个货舱内部被满满的液压油浸泡其中, 最终这位客户不得不支付好几万元的大额赔偿金。
由此可以得出结论, 针对超重货物的包装操作, 必须强制采用钢制框架结构或者专门定制的木箱方案, 同时, 对于螺栓的具体规格以及减震垫的确切厚度, 都需要有着非常严格的专业要求才行。
等东西到了站台那边进行装卸作业的时候, 普通的叉车根本就用不上, 非得是三吨以上的重型叉车或者使用吊装设备才行, 像这种费用的话, 很多新客户在第一次做预算的时候容易给漏掉了。
高崎超重货物运费多少
运费这一项, 实在是给不出一个死板的固定数字, 这是因为其中的变量实在太多太多了。比如说, 即便是运送同样的货物, 发往北京的发价和发往洛杉矶的发价之间的差距, 能够达到三倍之多。
还有那些超重的货物计费方面, 根本不会按照普通快递那样来乘以每公斤的单价, 而是需要取体积重量与实际重量两者之中比较大的那个数值, 然后在此基础上再加上超重附加费、特种操作费以及月台吊装费等等这些费用。
我自己粗略计算过, 假设是一台重达两吨注塑机从高崎运送到东南亚地区, 光是操作费用和各类附加费用加起来就已经接近一千五了, 并且这还没有包含将货物包装好之后运送到机场这一段所产生的相关费用。要是走飞欧美的航班的话, 燃油附加费一变多涨, 单票的费用多出好几千块钱, 这属于一个很平常的情况。
省钱这事儿, 其实有一个特别笨的办法, 那就是拼柜。假如你有一台两吨重的设备, 恰好另一个客户也有两台两吨重的设备, 如果两者方向完全一致, 就能把这些货物凑到一起去走同一班宽体飞机。这么一分摊下来, 单票成本的支出能降低将近三成左右。
但是这个办法有个很麻烦的要求, 就是货物的尺寸必须刚好能够塞进同一个货舱区域。在具体的实际操作当中, 能够碰巧符合这样条件的概率, 并不算太高。还有一个经常被大家忽略的点, 那就是保险。
当遇到超重货物发生保险事故的情况时, 普通的货物运输保险中的免赔额度是非常高的, 只有专门针对大件物品的货物运输保险才能够实现有效的赔付, 其保费金额大概会占到货物总价值的千分之三至千分之五的这个区间区间范围之中, 所以千万不要为了节省这一部分的开销而导致自己处于没有任何保险保障裸奔的状态。
总而言之, 在进行高崎超重货物的航空货运运输工作的时候, 大家比拼的其实并不是报价的高低, 而是你能够对物流链条上面每一个具体环节做到什么样的精准控制。
无论是从生产工厂的车间现场移动到机场的货物装卸月台这种初始阶段, 还是关于舱位预订最终确认以及目的地点海关清关手续等后续流程, 只要是在其中一个关键节点出现了任何微小的差错或者失误, 那么之后所有的准备工作就全部都不得不重新返工来处理了。
在我自己从事这个行业十几年的漫长经历当中, 我觉得最为安心和踏实的一份工作任务, 就是能够协助客户把每一件设备上面每一颗螺丝钉的具体安装位置都仔细地核实清楚, 并且亲眼目睹着那台庞大的机器能够平稳且顺利地被放置在另一个国家机场停机坪上的那个瞬间。
